6月14日，东莞骅宝将于佛山举行一场BMW全新7系的对比试驾活动。专业的室内产品培训，丰富的室外驾驶体验，多角度展示全新宝马7系。

1、活动主题：纵悦 驭享天成。新BMW 7系南区试驾会

2、活动时间：2013年6月14日（周五）

3、活动地点：佛山仙湖试驾基地

4、活动内容：室内产品培训-室外驾驶体验-风景驾驶体验-五行养生风水讲座-高级服装定制展示。

下面让我们借助文字感受7系与其他车型对比试驾的不同，如果您想亲身体验试驾，询89980000，东莞骅宝。

直6大战V6

令人留连忘返的不止那些在新7系上所出现的小玩意，还有势必成为宝马发动机名人堂当中经典的3.0L单涡轮双涡管增压的直列6缸发动机。往日，大部分时间只关注这台发动机在动力性能上的表现，而忽略了宝马一直所提及的“高效动力”的作用，恰好这一次的试驾时间较长，原来高效省油的口号真是煞有其事。科技力量伟大的地方在于能将人所能及的事情进一步放大，对于一款自身重量不轻，行驶路况基本以市区为主的7系来说，还没启用ECO节油模式，就有如此效能，当然值得赞许。

而如果你被谁惹毛了，或者想放纵一下，请不用怀疑740Li上这台3.0T发动机的战斗实力。只需按动一下动态模式按钮至Sport模式，发动机和8前速变速箱就立马激活成猛兽模式。对，如果要是变成V8的750Li和V12的760Li，这个Sport模式就会升级成为猛兽模式和怪兽模式。秒杀高性能装逼者毫无难度，击败伪超跑也不再话下。740Li虽然没有两位大哥大实力超群的实力，不过遇到一些装逼者在它面前瞎晃，迸发出320ps/5,800rpm最大马力和45.9kgm/1,300-4,500rpm的动力性能一样能将其痛击。反正至下而上，从1系到7系，爽朗直接的操控驾驶感贯穿其中，哪怕如此巨大的身形，方向盘前的驾驶者都能感受到动如脱兔般的灵活身手，丝毫没有“老板”车那种笨拙、傲慢的架子。

宝马740Li上的直列6缸3.0T涡轮增压发动机显得与别不同。而事实上，目前销售的增压发动机大多都是涡轮增压，无论豪华品牌还是大众品牌，排量下探区域更到1.0T三缸发动机。虽然目前发动机都在向小型化的方向迈进，但是对于普遍5米长的顶级车型来说，动力的要求依然摆在面前。宝马3.0T发动机表现最为出色，不单单在各转速下都有相对安静的发动机噪音，而且在中段转速，也就是日常行车经常使用的转速范围里面，宝马3.0T发动机有更好的表现。而重点是，宝马发动机运转声顺畅，估计与起发动机形式有着莫大的关系。在测量过程中，奥迪的频声音比较大，或许是由皮带带动的机械增压器所发出。细听之下，中段转速时候比较大，同时也夹杂着一点排气的声音。

驾驶奔驰S -Class整个驾驶感觉就完全不一样了。3.5L的V6发动机，动力表现因为没有采用增压技术，而沿用自然吸气的3.5L V6发动机，动力性能上当然存在差距，光在起步的那一瞬间，这种差距就已经出现。现在这种搭配对于这款大奔来说，只算中规中矩，在2,500rpm以下，动力表现刚刚够用，当上升到3,000rpm之后，动力的提升明显动力也进入了黄金段落，并且一直维持到5,000rpm之后动力才开始下滑。但谈到加速力，S 350因为自重的问题，跟宝马7系和奥迪A8相比较起来是没有那么强烈的，所以你要是想超车或者切线，都需要提早一点向油门施压才会得到理想的加速表现。不过就力量递增方面，保持了自然吸气发动那种极为平顺线性输出的特性，运作起来还是很顺畅的。

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