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自从1972年BMW将性能赋予在一个叫做“M”的字母开始，此后的几十年
里，“M”就代表的力量、操控以及最强悍的性能。如果说BMW是驾驶者的梦想，那么BMW M则是梦想中的渴望。BMW M
GmbH成立于1972年，原名BMW Motorsport
GmbH，是德国BMW集团旗下的子公司。该公司本是BMW特别设立用来参与赛车运动的特殊部门，而今天，他一直活跃在我们的马路上。现在，我们主要介绍
宝马M旗下最具代表性的车型--宝马M3的历史。【东莞骅宝：0769-89980000】
1,第一代：E30 M3/E30 M3 Cabriolet（1986年-1991年）M3
的诞生主要是因为BMW计划从1987年开始参加Group A赛事，Group
A赛事要求参赛车辆必须与一款量产车共享核心机械部件，且该量产车必须年产量超过5000辆。1972年，宝马赛车公司推出的BMW3.0CSL，采用
11:1压缩比的3340毫升直列6缸发动机，最大功率达到360匹马力，这是宝马公司为赛车打造的最后一款双气门发动机。这款双门轿跑车很快就统治赛
场，并称霸国际房车赛事的冠军长达十年之久。1991年第一代M3停产，E30 M3赛车在世界各类锦标赛或耐力赛中共获得25次冠军。第一赛M3共计生产了17970辆。
2,第二代：E36 M3 3.0/E36 M3 3.2（1992年–1999年）E36
M3首次亮相是在1992年的巴黎车展，从外观上看，E36
M3拥有更加动感的车身包围，包括与车身同色的进气格栅，前后保险杠下部带有扰流板，线条激进的侧裙，以及直径更大的排气管。搭载的S50
B30发动机是基于M50系列24气门直列六缸发动机打造的。S50
B30发动机经过M公司的升级，排量达到3.0升（2900cc），压缩比10.8:1，采用VANOS技术，最大功率为286马力，与发动机匹配的是
ZF的5速手动变速箱；第二代E36 M3总共制造了71242辆，产量是第一代E30 M3的四倍；
3,第三代：E46 M3（2000年–2006年）1999
年法兰克福车展，BMW M推出了E46 M3概念车，而其量产版则是在2000年日内瓦车展上首次发布。E46
M3搭载的S54发动机是由上一代改款后的E36 M3搭载的S50 B32
3.2升直列六缸发动机进化而来的，排量由3201cc增至3246cc，压缩比从11.3：1提升至11.5：1，采用Double
VANOS技术，最大功率达到343马力。美版E46 M3车型于2001年推出，同样搭载S54发动机，但最大功率为333马力。截止2006年停产，包括双门轿跑、敞篷轿跑版和全部特别版车型在内，第三代E46 M3共计生产了85744辆；
4,第四代：E90+E92+E93 M3（2007年-2013年）第
四代M3从2008年10月起正式在中国市场上市。在阔别市场近10年之后，宝马M3重新推出四门版本。E90/E92/E93
M3推出了多达27款特别版车型，这是前所未有的。25款特别版车型只是外观内饰的变化，至此第四代M3的车型已全数到齐。E90/E92/E93
M3搭载的是内部代号为S65 B40的90度V8自然吸气发动机，该发动机与BMW旗下其他V8发动机并无关联，它完全由BMW
M公司设计，但却与E60/E61 M5和E63/E64 M6上配备的S85 V10发动机关系密切。从本质上讲，S65
B40是在S85基础上减少两个气缸，排量变为4.0升（3999cc），压缩比为12.0:1，采用Double
VANOS技术，最大功率为420匹马力，与发动机匹配的是ZF的6速手动变速箱；
5,第五代：F80 M3（2014年起）第
五代F80 M3是在2014年北美车展上正式发布的，车身尺寸长宽高为4678mm×1877mm×1442mm，轴距为2812mm，相比前代E90
M3四门轿车宽大了不少。摒弃了大排量自然吸气发动机，F采用全新的代号为S55
B30的直列6缸双涡轮增压发动机，排量为3.0升（2979cc），相比上一代的V8自然吸气发动机缩减了1020cc，在基础架构上就更利于对油耗和
排放的控制。凭借双涡轮增压系统，这台S55发动机的最大功率达到了431马力，峰值扭矩550牛米，比上一代的V8自然吸气发动机分别提升了11匹马力
和150牛米。这样的表现完全超越了上一代4.0L
V8发动机的动力水平，与发动机匹配的7档双离合变速箱相比前代也有所调整，新车和M5采用的相同的变速箱，变速档周围的各个调节按键也与M5相同，此
时，它的百公里加速仅需4.1秒；
BMW M3在近30年发展史中 每一代的动力都比上一代更强
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